Tipps für die Sicherheit beim Radfahren in der Nebensaison

Während sich das Jahr dem Ende zuneigt, stellen viele Motorradfahrer ihre Motorräder für die Nebensaison ins Lager. Einige Motorradfahrer lassen sich jedoch von der Kälte nicht den Spaß verderben und verwenden beheizte Kleidung, beheizte Griffe und sogar beheizte Stiefel, damit sie den ganzen Winter über fahren können. Da in letzter Zeit immer mehr Menschen mit dem Motorrad in die Ferne fahren, wird es sicher einige geben, die sich in diesem Winter zum ersten Mal auf ein Motorrad wagen. Sicherlich stellt das Fahren in den kälteren Monaten sowohl für Anfänger als auch für Veteranen eine besondere Herausforderung dar. Was sollten Sie erwarten, wenn Sie in diesem Winter auf zwei Rädern unterwegs sind, und welche Möglichkeiten gibt es, das Motorradfahren das ganze Jahr über zu genießen?

Windmanagement ist entscheidend

Eines der ersten Dinge, die Motorradfahrer in der Nebensaison beachten müssen, ist der Windchill-Faktor. Wenn es draußen 40 Grad warm ist, fühlt es sich bei einem Wind von 60 Meilen pro Stunde an, als hätte es 25 Grad. Und je kälter es wird, desto ausgeprägter ist dieser Effekt. Sehen Sie sich die NOAA Karte um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie kalt sich diese Fahrt bei Autobahngeschwindigkeiten anfühlen könnte.

Um die beißende Kälte in Schach zu halten, ist es wichtig zu wissen, wo der Wind in Ihre Ausrüstung eindringen kann. Die häufigsten Stellen sind die Extremitäten - Halsausschnitte, Handgelenksöffnungen und Knöchellinien sind alles Bereiche, in denen sich Wind einschleichen und Ihre Jacke oder Hose mit kalter Luft füllen kann. Die Verwendung von Kleidungsstücken mit elastischen oder mit Klettverschluss versehenen Hand- und Fußgelenksmanschetten, Halsbändern und sogar das Anbringen einer Halsmanschette sind gute Möglichkeiten, alles dicht zu halten. Auch das Tragen von Stiefeln mit höherem Schaft ist keine schlechte Idee!

Abgesehen davon, dass die kalte Luft leicht eindringen kann, helfen Jacken oder Westen mit winddichtem Obermaterial enorm gegen den Windchill und spielen eine wichtige Rolle (wenn nicht sogar eine noch wichtigere) als isolierende Schichten. Dank des besseren Windschutzes benötigen Sie nicht so viele Schichten, sodass Sie sich freier bewegen können und mehr Komfort haben.

Komfort trotz schneller Temperaturschwankungen

Eine weitere große Herausforderung für Motorradfahrer in der Nebensaison sind die schnellen Temperaturschwankungen, nicht nur bei Sonnenuntergang, sondern auch von Minute zu Minute, wenn man in den Bergen oder an der Küste unterwegs ist. Tausende von Höhenmetern können in weniger als 30 Minuten überwunden werden, was ausreicht, um die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen zu lassen, selbst wenn es am Fuße des Berges 50 Grad hat, wenn Sie starten.

Wenn Sie morgens starten oder bis nach Sonnenuntergang unterwegs sind, sind die Temperaturschwankungen zwar langsamer, aber immer noch groß genug, um einen Wechsel der Kleidung zu rechtfertigen. Anstatt einfach eine dicke Winterjacke über einem T-Shirt zu tragen, ist es besser, strategisch zu schichten, damit Sie im Laufe des Tages feinere Anpassungen für Ihren Komfort vornehmen können.

Eine effektive Schichtung beginnt mit der Temperaturregulierung an den Extremitäten. Tragen Sie eine Sturmhaube oder Schädeldecke, eine Nackenstulpe sowie wärmere Handschuhe und Socken. Diese kleinen Kleidungsstücke lassen sich leicht ausziehen und einpacken, wenn es Ihnen zu heiß wird, und können leicht wieder angezogen werden, wenn es wieder kalt wird.

Für die Körpermitte sollten Sie eine atmungsaktive Basisschicht tragen und Baumwolle vermeiden, die durch Schweiß feucht werden kann, wodurch Sie sich noch kälter fühlen. Ziehen Sie dann ein kurz- oder langärmeliges Hemd, eine winddichte Weste und, wenn es wirklich kalt ist, eine gefütterte oder mittelschwere Jacke vor einer winddichten Außenschicht an. Wenn Sie sich aufwärmen, ziehen Sie die Schichten einfach aus. Je nach Fahrrad bieten ein Topcase oder Seitentaschen mehr Komfort als ein Rucksack, in dem Sie Ihre Schichten während der Fahrt verstauen können.

Ultimative Komfortkontrolle - beheizte Ausrüstung

Wenn Sie hartgesotten sind und bei Temperaturen unter 40 Grad auf einem Fahrrad mit viel Wind fahren wollen, ist eine beheizte Ausrüstung ein Muss. Beheizte Griffe können helfen, vernachlässigen aber die Handoberflächen und Fingerspitzen, die am meisten unter dem Windchill leiden. Für ernsthafte Winterfahrer sind beheizbare Kleidungsstücke die bessere Wahl. Es gibt beheizbare Jacken, Handschuhe, Hosen und sogar Socken, die fast den ganzen Körper wärmen.

Die wichtigste Entscheidung, die Sie beim Kauf einer beheizten Ausrüstung treffen müssen, ist die, ob Sie sich für eine batteriebetriebene oder eine kabelgebundene Ausrüstung entscheiden. Viele größere Tourenräder verfügen über spezielle Steckdosen, an die man die beheizte Ausrüstung einfach anschließen kann, so dass sie endlos warm ist, solange man auf dem Rad sitzt. Der Nachteil ist, dass Sie an Ihr Fahrrad gefesselt sind und sich bei jeder Pause ein- und ausstecken müssen.

Für etwas mehr Flexibilität und weniger Kabel, die im Wind wehen, können einige der besten batteriebetriebenen Heizgeräte mehrere Stunden lang gleichmäßige Wärme liefern. Je nachdem, wie viele Artikel Sie verwenden, können Sie mit hochwertigen Lithium-Ionen-Geräten sogar einen ganzen Tag lang mit einer einzigen Ladung auskommen. Die Entscheidung zwischen batteriebetriebener und kabelgebundener Ausrüstung ist dann eine Frage des Preises, denn batteriebetriebene Ausrüstung kann erheblich mehr kosten.

Erhöhte Gefahren im Straßenverkehr

Das Einzige, was in der Nebensaison noch wichtiger ist als der Komfort beim Fahren, ist die Sicherheit. Und in diesen weniger beliebten Monaten gibt es weitaus mehr zu beachten als nur die Möglichkeit von Schnee. Bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt kann sich manchmal Glatteis auf der Straße bilden, das erscheint. Es ist also wichtig, auf solche Stellen zu achten, vor allem in Tälern und in höheren Lagen, wo die Temperaturen erheblich kälter sein können.

Zu den weiteren Rutschgefahren gehören Salz und Sand, die noch lange nach dem Streuen auf der Fahrbahn verbleiben und sich oft in der Mitte der Fahrbahn und auf den Seitenstreifen ansammeln (leider genau dort, wo sich die besten Scheitellinien befinden). Es kann gefährlich sein, diese bei hoher Geschwindigkeit zu überfahren. Seien Sie also vorsichtig und machen Sie sich bewusst, dass diese Gefahren jederzeit auftreten können.

Hinzu kommt die allgegenwärtige Bedrohung durch "Cager", die ohnehin schon schlecht auf Motorradfahrer achten. In der Nebensaison rechnen sie WIRKLICH nicht damit, Sie zu sehen, also seien Sie noch mehr auf der Hut vor Fahrern, die nicht auf Sie achten. Zu jeder Jahreszeit so zu fahren, als wären Sie unsichtbar, ist eine einfache und effektive Strategie. Gehen Sie einfach davon aus, dass die Autofahrer Sie nicht sehen, lassen Sie genügend Ausweich- und Anhaltewege, und seien Sie bereit, schnell zu reagieren.

Situationsbewusstsein ist entscheidend

Wenn Sie in der Nebensaison unterwegs sind, ist Situationsbewusstsein von entscheidender Bedeutung. Manchmal kann sich eine Wettervorhersage, die am Morgen noch für eine Fahrt geeignet war, am Nachmittag ändern, so dass Sie buchstäblich stundenlang in der Kälte stehen, weit weg von zu Hause. Es ist einfacher, das Wetter im Auge zu behalten, wenn Sie Ihr Handy am Lenker befestigt haben. So können Sie schnell auf visuelle Updates tippen, um über mögliche Gefahren auf dem Laufenden zu bleiben. Es ist auch hilfreich, Navigations-Apps wie Waze zu verwenden, um Warnungen über potenzielle Straßengefahren wie Eis und Nebel zu erhalten.

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