6 نصائح احترافية لإخراج وبناء دراجة جبلية جديدة

لقد قدمت الطلب، وانتظرت (إلى حدٍ ما) بصبر لأسابيع إن لم يكن لأشهر، والآن جاء اليوم — لإخراج دراجتك الجبلية الجديدة من علبتها وبناءها! سواء كانت هذه دراجتك الجبلية الأولى أو كنت دائمًا تشتريها مُصنعة مسبقًا، فقد تتساءل من أين تبدأ. هل هناك أي شيء يجب عليك التحقق منه، أم أن الأمر مجرد مسألة رمي العجلات؟ لحسن حظك، قضى أحد الموظفين هنا في Rokform سنوات في بناء الدراجات كميكانيكي في متاجر الدراجات المحلية طوال فترة المدرسة. تابع القراءة لتتعلم حيل التجارة من شخص يمارس رياضة ركوب الدراجات منذ أكثر من 25 عامًا!

1- عند بناء دراجة جبلية، ابدأ بتفكيكها

أول شيء يجب أخذه في الاعتبار عند فتح علبة دراجة جبلية جديدة هو أن معظمها لا يتم تجميعه بشكل احترافي في المصنع. يتم تجميع غالبية الدراجات بسرعة باستخدام الحد الأدنى من مواد التشحيم أو مركبات قفل الخيوط أو مراعاة مواصفات عزم الدوران. ولهذا السبب، ستحتاج في الواقع إلى إجراء بعض عمليات التفكيك للتأكد من حصولك على أقصى استفادة من الأجزاء الموجودة في جهازك الجديد.

يجب تشحيم العناصر مثل مسامير الجذع وأعمدة المقاعد وأجهزة تركيب derailleur وغيرها من الواجهات المعدنية بشكل صحيح باستخدام مزلق دراجة عالي الجودة. قم بدهن الشحوم (أو معجون الكربون) على عمود المقعد هذا قبل وضعه داخل الإطار لمنعه من الارتباط، بالإضافة إلى المساعدة في منع الرطوبة من دخول الإطار.

قد تحتاج بعض العناصر إلى مركب قفل ملولب بدلاً من الشحم، مثل مسامير دوار الفرامل وأجهزة تثبيت الفرامل. تأكد من استخدام اللون الصحيح — الأزرق عادةً — لمنع صلابة هذا الجهاز أو سهولة ارتخائه لاحقًا.

2-استخدم مفتاح عزم الدوران أثناء التجميع

عند إعادة تجميع الأجهزة المشحمة، قم بربطها وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المصنعة باستخدام مفتاح عزم الدوران عالي الجودة. وهذا يمنع كسر الأجزاء، وفك البراغي أثناء الركوب، وتجريد رؤوس البراغي. نعم، هذه المفاتيح باهظة الثمن بعض الشيء، ولكن وجود واحدة في مجموعة الأدوات الخاصة بك سوف يخدمك لسنوات عديدة، وكل ما يتطلبه الأمر هو كسر جزء واحد لتعويض الاستثمار المقدم. الدراجات وقطع الغيار ليست رخيصة، لذا لا تكن رخيصًا باستخدام أدواتك. إن التقليل من الأساليب الصحيحة سيكلف دائمًا المزيد بمرور الوقت.

3-شد اليد وضبط عجلاتك

هناك خطوة أخرى حاسمة للحفاظ على دراجتك الجديدة متجددة لفترة أطول وهي شد العجلات وضبطها قبل تشغيلها. عندما كنت أعمل في المتاجر في أواخر التسعينيات، كان هناك نطاق كبير من جودة تصنيع العجلات بين العلامات التجارية. كانت لدى Rocky Mountains عجلات مثالية تقريبًا خارج الصندوق، لكن العلامات التجارية الأخرى (سأتركها دون ذكر اسمها) كانت بها مكبرات صوت فضفاضة جدًا لدرجة أنني أستطيع تحريكها حول الحافة.

إحدى الطرق السهلة للحصول على قراءة لعجلاتك هي الإمساك بقضيبين متوازيين لبعضهما البعض على جانب واحد من العجلة ومحاولة الضغط عليهما معًا. لا ينبغي أن يتحرك المتحدث بشكل جانبي أكثر من ربع بوصة تقريبًا. إذا كان المتحدث الخاص بك فضفاضًا جدًا، فسوف تنحني العجلة بسهولة أكبر، مما يسبب أضرارًا باهظة الثمن.

أفضل علاج هو استخدام مقياس توتر المتحدث، ولكن بشكل عام، يمكن تشديد المتحدث بشكل كافٍ باستخدام تقنية الضغط اليدوي. قم بربط المتحدث بنفس القدر على طول الطريق، بدءًا من صمام الإطار. إذا كانت حرة بالفعل، فقد تتمكن من منحها نصف دورة في المرة الأولى. يعد تدويرها ربع دورة في كل مرة أمرًا مثاليًا، لأنه يمنع العجلة من أن تصبح غير صحيحة إذا لم تكن بداية البداية مثالية.

بعد أن يتم شد المتحدث بشكل صحيح، قم بتدويره في حامل حقيقي أو عن طريق تثبيت رباط مضغوط على الإطار أو الشوكة بجوار الحافة للحصول على رؤية مرئية. صحيح بعناية من خلال تشديد المتحدث ثلاث مرات على الأكثر للتخلص من التذبذب والقفزات.

4-تثبيت العجلات والدواسات والمقعد والمقود

إذا اشتريت دراجة كاملة تأتي في صندوق واحد، فإن التجميع الأكثر أهمية هو تركيب العجلات والدواسات وربما المقعد والمقود. غالبًا ما تكون الشوكة والساق مثبتتين بالفعل، وتكون المقاود مزودة بالفعل بأذرع الفرامل ومبدلات الحركة والمقابض. لا تقلق بشأن أن الأمور أصبحت دقيقة حتى الآن. ستتقن وضع قمرة القيادة في النهاية.

5-ضبط التروس والفرامل

بعد تجميع كل شيء معًا، حان الوقت لبدء الاتصال بكل شيء. افحص الفرامل للتأكد من عدم احتكاك الدوارات بوسادات الفرامل. بعد ذلك، قم بتشغيل أعلى وأسفل نطاق التروس بتتابع سريع حوالي 30-50 مرة لحساب التمدد الأولي لكابل ناقل الحركة.

قد تلاحظ أن الكابل أصبح أكثر مرونة بعد هذه الخطوة. أولاً، قم بإدارة أداة ضبط البرميل على ناقل الحركة في اتجاه عقارب الساعة حتى يتوقف، ثم قم بإعادته للخارج أربع نقرات. بعد ذلك، قم بفك مسمار السرج الموجود في ناقل الحركة واسحب الكابل الذي تم ربطه مرة أخرى.

أخيرًا، قم بتشغيل التروس ببطء واحدًا تلو الآخر أثناء تدوير الدواسات (في حامل الدراجة). إذا كان التحول بطيئًا إلى التروس الأسهل، فقم بإسقاطه إلى الترس الأصعب، ثم قم بإدارة أداة ضبط البرميل للخارج بنقرتين عكس اتجاه عقارب الساعة. سيؤدي ذلك إلى شد كابل النقل بشكل أكثر إحكامًا، مما يجعله ينتقل إلى التروس الأسهل بسلاسة أكبر.

إذا لاحظت أن السلسلة تحاول إسقاط الكاسيت في المتحدث، فقم بإحكام ربط المسمار (L) الموجود على ناقل الحركة. إذا سقط في الإطار عند الترس الأصعب، فقم بربط المسمار (H) الموجود على ناقل الحركة. قم بإجراء هذه التعديلات ربع دورة في كل مرة. يمكنك أيضًا فكها إذا لم ترتفع السلسلة أو تنخفض إلى أبعد أطراف نطاق التروس.

6 - احصل على قمرة القيادة الخاصة بالدراجة الجبلية

بمجرد ضبط كل شيء ليعمل بسلاسة، فقد حان الوقت لضبط ارتفاع المقعد. مع وضع القطارة للأعلى ودواسة واحدة للأسفل أثناء الجلوس، يجب أن تنحني ركبتك بمقدار 10 درجات فقط. عند تدوير الدواسات، لا يجب أن يكون لديك حركة في الورك أو إجهاد في الركبة.

بعد ذلك، ضع يديك بشكل مسطح مع وضع راحتي اليدين على المقابض والأصابع على أذرع الفرامل. ضع الرافعات بحيث لا تنحني أصابعك للأسفل أو للأعلى، حيث يجب أن يكون كل شيء في مستوى متساوٍ من الكتف إلى أطراف الأصابع.

أخيرًا، قم بتركيب أي ملحقات مثل الأضواء أو الأجراس أو حامل الدراجة Rokform لتثبيت هاتف iPhone 13 أو Galaxy S22 Ultra الجديد بشكل آمن . اضبط كل شيء بحيث يسهل الوصول إليه دون أن يعيق تغيير السرعة أو الفرامل.