لماذا أشاهد سباق فرنسا للدراجات

لماذا أشاهد سباق فرنسا للدراجات

ما هي بعض الأشياء التي تقوم بالعد التنازلي للأيام من أجلها؟ زواجك؟ عيد الميلاد؟ ماذا عن سباق فرنسا للدراجات؟ هناك العديد من الأشخاص الذين يحبون الإثارة التي تنشأ مع أكبر سباق دراجات لهذا العام، وأحد هؤلاء الأشخاص هو ميكانيكي JGRMX Ben Schiermeyer المسؤول عن الحفاظ على Yamaha YZ450F المتسابق الأول في Pro Motocross Justin Barcia يعمل في أفضل حالة. حتى مع جدول موتوكروس المرهق، يجد بن وقتًا لمشاهدة كل مرحلة تقريبًا، سواء كان بث السباق على التطبيق أثناء العمل في المتجر، أو الاستيقاظ مبكرًا للمشاهدة. مع بقاء بضعة أيام فقط على انطلاق سباق فرنسا للدراجات لعام 2016، تعرف على بعض الأسباب التي تجعل بن يحب مشاهدة هذا الحدث الرياضي الدولي.

----

التفاصيل

عند مشاهدة التغطية والاستماع إلى راكبي الدراجات السابقين في سباق فرنسا للدراجات، من المثير للاهتمام كيفية مراقبة كل التفاصيل. ذكرت إحدى البرامج الإذاعية أن فريق Team Sky اشترى شاحنة منفصلة مزودة بغسالة لكل متسابق حتى لا تنتقل أي جراثيم من شخص إلى آخر. من المحتمل أن يكون فريق Team Sky هو الأكثر شهرة لكونه إسرافًا عندما يتعلق الأمر بأماكن إقامة الدراجين، ولكن يجب أن يكون هناك شيء يعمل مع سجل فوزهم المرتفع كما هو.

الأميال

أحب الذهاب في جولات طويلة، لكن رؤية الخرائط والأميال التي يقطعها هؤلاء الأشخاص كل يوم أمر مذهل حقًا. أعني أنه كانت هناك أيام متتالية تزيد عن 200 كيلومتر (أكثر من 125 ميلاً). سواء كان يومًا للعدائين الذين يسعون وراء القميص الأخضر، أو يومًا مليئًا بالتسلق لارتداء القميص المنقط، هناك تحدي لكل فريق لوضع أفضل متسابق لديه في المقدمة. (ملاحظة سريعة: القميص الأصفر = القائد العام، البولكا دوت = قائد الجبل، القميص الأخضر = قائد العداء، القميص الأبيض = أفضل لاعب نهائي حتى عمر 25 عامًا) لقد أدركت أن استراتيجية الفريق كل يوم يتم تحديدها بناءً على كل التفاصيل الصغيرة سواء كانت سرعة الرياح المقدرة أو اختلاف درجة الحرارة.

القادمة إلى الخط

التغطية الجوية أو حتى زوايا كاميرا الدراجة النارية، من الصعب جدًا معرفة مدى سرعتهم الحقيقية. إنه لأمر مدهش أنه لم يكن هناك المزيد من الحوادث في الكيلومترات الأخيرة. سأقول أنه عندما تكون هناك حوادث، يكون الأمر شديدًا جدًا. مثل هذا الاصطدام مع بعض المتسابقين الأوائل وطاقم تصوير الدراجة النارية.

القادمة إلى باريس

في العام الماضي عندما ذهبنا إلى فرنسا للمشاركة في سباق موتوكروس للأمم، ذهبنا أنا وجاستن إلى قوس النصر في باريس، وهو المكان الذي ينتهي فيه سباق فرنسا للدراجات. كان من المثير للاهتمام رؤية جزء من الطريق الفعلي الذي كان عليهم القيادة عليه، وصدقوني أنه لم يكن مرصوفًا بسلاسة على الإطلاق.

في الأساس، أنا أحب ركوب الدراجات ومشاهدة سباق فرنسا للدراجات تزيد من الجانب التنافسي لدي. لحسن الحظ أن جاستن يتمتع بنفس القدر من المنافسة ونحصل على بعض "أوقات الدورات" السريعة جدًا عند الركوب حول هانترزفيل، كارولاينا الشمالية.

لحظتي المفضلة هذا العام كانت...

...عندما تعاون بيتر ساجان وكريس فروم في الانفصال وذهبوا لتحقيق الفوز. أكن احترامًا كبيرًا لهذين المتسابقين اللذين لا يخشيان القيام بذلك عندما تتاح الفرصة. وقد قالوا بأنفسهم أن خطوة كهذه لا يمكن التخطيط لها. لا ترى القميص الأصفر يقوم بحركات كهذه كثيرًا، لذا كان من الرائع حقًا رؤيتها.

-----

شكرًا لبن لمشاركته أفكاره حول سباق فرنسا للدراجات لهذا العام. سيقام اليومان الأخيران في نهاية هذا الأسبوع، حيث ستجلب المرحلة النهائية والحادية والعشرون الدراجين إلى باريس. لمساعدتك على التدريب كالمحترفين، تحقق من حامل الدراجة من سلسلة Prokform's Pro الذي يتم ربطه مباشرة بالشوكة. سوف تتحرك في الترتيب في أي وقت من الأوقات!