Unverzichtbare Utensilien für Ihren ersten Iron Butt im Jahr 2021

Wenn Sie zu den Menschen gehören, die gerne ihren Mut, ihre Hartnäckigkeit und ihre Bereitschaft, Elend zu ertragen, auf die Probe stellen, dann fühlen Sie vielleicht die Versuchung in sich aufsteigen, wenn Sie beim Radfahren "Iron Butt Association"-Aufnäher und Plattenrahmen sehen. Sie haben es geschafft - sie haben eine Strecke durchgestanden, die die meisten als verrückt bezeichnen - aber können Sie das auch? Ermutigt Sie genau diese Frage, sich der Herausforderung zu stellen? Wenn ja, sollten Sie daran denken, dass es bei einer der größten Leistungen im Motorradsport vor allem auf die Planung ankommt und nicht darauf, so viele Kilometer wie möglich zu schaffen.

Zu einer soliden Planung gehört mehr als nur die Wahl der Route, sondern auch die Wahl der Kleidung, die Information über das Wetter, die Trockenheit der Ausrüstung, die Wahl der Lebensmittel, die Vorbereitung auf die Wartung und vieles mehr. Damit Ihr Versuch nicht so elendig wird, haben wir eine Liste der wichtigsten Dinge für Ihren ersten Iron Butt im Jahr 2021 zusammengestellt.

Was ist eine Iron Butt-Fahrt?

Die Iron Butt Association ist eine Organisation mit mehr als 75.000 Mitgliedern, die sich nicht nur in den Vereinigten Staaten, sondern weltweit für sicheres Motorradfahren auf langen Strecken einsetzen. Um als Iron Butt-Mitglied zertifiziert zu werden, müssen Sie den dreistufigen Zertifizierungsprozess durchlaufen:

1. Wählen Sie eine sichere Route und planen Sie Ihre Fahrt.
2. Sammeln und verfolgen Sie die Belege entlang der Strecke, die die Zeit und den Ort bestätigen.
3. Kopieren Sie alle Belege und reichen Sie sie zusammen mit den Beiträgen für das von Ihnen gewählte Zertifizierungspaket ein.

Da die Sicherheit für die Organisation an erster Stelle steht, ist eine Voranmeldung nicht erforderlich. Ziel ist es, den besten Tag bzw. die besten Tage für Ihre Fahrt unter Berücksichtigung des Wetters, Ihres Motorrads und Ihrer mentalen Vorbereitung flexibel zu wählen.

Für die meisten, die ihre erste Iron Butt-Zertifizierung anstreben, sind die SaddleSore 1000 (1.000 Meilen in weniger als 24 Stunden) oder die Bun Burner 1500 (1.500 Meilen in weniger als 36 Stunden) sind eine beliebte Wahl. Bei Ihrer Entscheidung sollten Sie bedenken, dass Sie bei der 1.500-Meilen-Route können Sie für die 1000-Meilen-Strecke zertifizieren lassen können, wodurch Sie zwei Zertifizierungen erhalten (und das Recht haben, damit zu prahlen).

Fahrer, die die 1000 oder 1500 Meilen absolvieren, erhalten ein Iron Butt-Zertifikat, eine Anstecknadel der Iron Butt Association und einen Kunststoff-Kennzeichenrahmen mit dem Logo der "Iron Butt Association - World's Toughest Riders".

Bei der Überlegung, welche Dinge für die Teilnahme am Iron Butt SaddleSore 1000 unerlässlich sind, sollte man sich Gedanken über die einzelnen Aspekte der Fahrt machen und darüber, welche Grundsätze für einen reibungslosen Ablauf dieser Aspekte gelten. Dazu gehören die Dokumentation, die Verpflegung, die Route, Informationen über die Fahrt, die Kleidung, die Wartung des Motorrads und der Schlafplatz. Wenn Sie zelten statt in Hotels zu übernachten, kommen noch weitere Punkte hinzu, die Sie berücksichtigen müssen.

Wesentliche Dokumentation

Eine der wichtigsten Überlegungen ist, wie Sie die Dokumentation Ihrer Fahrt aufrechterhalten, denn ohne diese Dokumente können Sie Ihre Fahrt nicht zertifizieren lassen. Der Rest Ihrer Fahrt kann perfekt gewesen sein, aber ohne die erforderliche Dokumentation ist Ihr Anspruch nutzlos (zumindest für die Zertifizierung durch die Iron Butt Association).

Wie viele Unterlagen sind für die Zertifizierung Ihrer Iron Butt-Tour erforderlich? Hier sind die (zahlreichen) Anforderungen:

• Bei Stopps, die länger als 30 Minuten dauern, ist ein Logbucheintrag erforderlich. Bei jedem längeren Stopp muss die ungefähre Dauer des Stopps oder die Start-/Endzeit angegeben werden.
• Mahlzeiten, die länger als 30 Minuten dauern, gelten als Ruhepausen, Ideal ist es, dafür eine Quittung zu erhalten.
• Für verschiedene Zwischenstopps, z. B. auf Rastplätzen, gibt es keine Möglichkeit, eine Quittung zu erhalten, so dass Sie diese in Ihrem Fahrtenbuch vermerken müssen.
• Sie müssen mindestens alle 350 Meilen einen Tankstopp einlegen, unabhängig vom Tankinhalt.
• Für jeden Tankstopp ist ein Logbucheintrag mit folgenden Angaben erforderlich: Datum, Uhrzeit, Zeitzone, Ort und Kilometerstand.
• Ein Foto der Quittung mit allen erforderlichen Angaben neben dem Kilometerstand.

Die erste Überlegung bei all diesen Unterlagen ist wo wo Sie tanken und Pausen einlegen können, da einige Tankstellen Quittungen ausstellen, die für eine Zertifizierung ausreichen, andere wiederum nicht. Technisch gesehen beginnt (und endet) Ihre Fahrt an der ersten (und letzten) Stelle einer vom Computer generierten Quittung, also planen Sie entsprechend. Wollen Sie Ihre Reise wirklich mit dem Tanken beginnen, ohne eine ordnungsgemäße Quittung zu erhalten? Sie können Ihr GPS verwenden, um Tankstellen entlang der Route zu finden, und diese vor der Reise anrufen, um zu überprüfen, ob die Quittungen alles ausdrucken, was Sie brauchen.

Wenn Sie sich entschieden haben, wo Sie Ihre Unterlagen aufbewahren wollen, brauchen Sie eine sichere, trockene und leicht zugängliche Aufbewahrungsmöglichkeit, am besten sogar mit Reithandschuhen. Wenn Sie sich gerne an ein knappes Budget halten, können Sie sich für etwas sehr Einfaches entscheiden, z. B. einen Gefrierbeutel in Gallonengröße mit einem auffälligen Reißverschluss. Da es diese nur im Multipack gibt, haben Sie mehr Taschen für andere Dinge wie Lebensmittel, Reinigungstücher für das Visier, die Brieftasche oder die Kameraausrüstung.

Wenn Sie das Nonplusultra an wasserdichter Haltbarkeit und einfachem Zugang zu einem trockenen Aufbewahrungsort für Belege wünschen, sollten Sie einen wasserdichten Tankrucksack wie DIESER von Givi bietet einen wasserdichten Zugang zu einer Tasche mit Reißverschluss, die perfekt für Quittungen und andere kleine Dokumente geeignet ist. Außerdem gibt es eine durchsichtige, wasserdichte Tasche, in die ein iPad passt und die schnellen Zugriff auf wichtige Informationen wie Wetterkarten bietet. Mit einem Gesamtvolumen von 20 Litern und einem Schultergurt für den Transport abseits des Fahrrads ist ein Tankrucksack wie dieser eine lohnende Investition, wenn man bedenkt, wie viel Zeit er spart und wie viele Zwecke er erfüllen kann.

Sie haben keine Lust, dass Ihre Dokumentation in Frage gestellt wird? Mit einem satellitengestützten automatischen Ortungsgerät wie DIESES von Spot kann die Situation völlig verändern. Spot ermöglicht die Ortung überall auf der Welt und lässt sich mit Spotwalla.comintegriert, einem kostenlosen webbasierten Dienst, der automatisch Aktualisierungen für jeden bereitstellt, der Ihre Reise verfolgt, auch wenn Sie keinen Handyempfang haben. Sie können Spotwalla auch ohne einen Spot-Tracker nutzen, indem Sie die SWConnect-App für das iPhoneinstallieren, die jedoch nicht aktualisiert wird, wenn Sie sich außerhalb des Mobilfunkbereichs befinden (im Gegensatz zu Spot).

Überlegungen zur Kleidung

Wenn Sie in weniger als 24 Stunden 1.000 Meilen zurücklegen, werden Sie wahrscheinlich mit einer großen Bandbreite an Temperaturen konfrontiert. Damit Sie sich während der gesamten Fahrt wohlfühlen, müssen Sie sich strategisch kleiden.

Westen sind eines der besten Hilfsmittel zur Ergänzung Ihrer Bekleidungspalette, sowohl beheizte für kältere Fahrten als auch gekühlte für heiße Fahrten. Wenn Sie im Sommer unterwegs sind und die Wüste durchqueren, sollten Sie eine Kühlweste mit einer Netz-Reitjacke das Nonplusultra, um kühl zu bleiben. Wenn Sie auf Ihrer Tour auf kältere Temperaturen stoßen, sollten Sie eine Heizweste unter einer winddichten Reitjacke die ultimative Kontrolle über Ihre Kerntemperatur.

Neben einer vielseitigen Weste ist es hilfreich, eine schweißableitende Basisschicht zu tragen wie Patagonia's CapileneⓇ Linie wenn Sie bei kühleren Temperaturen unterwegs sind. Patagonia macht es Ihnen leicht, Ihre Bekleidungsschichten zu optimieren, indem sie ihre Basisschichten in verschiedenen Gewichtsklassen anbieten, je nachdem, wie kalt es sein wird. CapileneⓇ Air ist die leichteste, die sich für Sommernächte eignet, während Capilene Thermal die schwerste ist, die sich für tiefwinterliche Rucksacktouren eignet. Die Kosten hängen vom Gewicht ab, so dass die mittelschwere Variante mit einer winddichten Jacke und einer beheizbaren Weste für die meisten Fahrer bis zu Temperaturen um die 30 Grad geeignet ist.

Regenkleidung ist ein weiteres wichtiges Element, das Sie an einem leicht zugänglichen Ort einpacken sollten, und Sie sollten es immer anziehen, sobald Sie potenziellen Regen sehen. Wenn Ihre Kleidung erst einmal nass geworden ist, schließt die Regenkleidung nur die Feuchtigkeit ein, was auf einer langen Fahrt sehr unangenehm sein kann. Wenn Sie viele Stunden im Sattel sitzen, ist es absolut wichtig, dass Sie trocken bleiben.

Grundlegende Wartungsarbeiten am Motorrad

Wenn es um die Wartung geht, ist es eine gute Faustregel, darauf zu achten, dass bestimmte Teile mindestens die doppelte Kilometerzahl Ihrer Iron Butt-Fahrt aufweisen:

• Reifen
• Bremsen
• Kette
• Öl und Ölfilter

Dies sind die Teile, die Ihnen die meisten Probleme bereiten werden, sowohl in Bezug auf das Risiko, auf der Straße zu stranden, als auch in Bezug auf die Suche nach ihnen, wenn Sie auf Ihrer Fahrt sind. Versuchen Sie einmal, einen Hinterreifen für eine Ducati in den Bergen von North Carolina zu finden - das wird nicht passieren!

Wenn Sie sicher sind, dass diese Teile mindestens die doppelte Kilometerzahl haben, die Sie für Ihre Fahrt benötigen, können Sie sicher sein, dass Sie keine größeren mechanischen Defekte haben, die einen Unfall verursachen oder Sie an einem ungünstigen Ort liegen lassen könnten.

Sobald diese Dinge (sowie die normale Routinewartung) erledigt sind, sollten Sie sich auf alles vorbereiten, was auf Ihrer Reise passieren könnte. Mit einem hochwertigen, fahrradspezifischen Werkzeugsatz wie DIESES für BMW-Motorräderhergestellt von CruzTools. Ein fahrradspezifischer Satz enthält auch Schraubenschlüssel mit ungewöhnlichen Maßen, wie z. B. den 34-mm-Schlüssel, der für einige BMW-Motorräder benötigt wird. Wenn Sie diese vorrätig haben, können Sie sich in der Klemme retten, wenn die einzige Werkstatt in der Nähe Ihre Motorradmarke nicht repariert (weil sie seltsame Werkzeuge benötigt). Dort wird man Ihnen viel eher helfen, wenn Sie zumindest das richtige Werkzeug zur Hand haben.

Weitere wichtige Wartungsgegenstände, die Sie immer zur Hand haben sollten, sind:

• Reifenreparaturset und Pumpe
• Zusätzlicher Kraftstoff in einem motorradspezifischen Kraftstoffkanister
• Kabelbinder, Kabelbinder, Klebeband und Isolierband
• Ersatzsicherungen, kleine Kabelmuttern, ein Meter 14er-Kabel
• Kettenschmiermittel und dielektrisches Schmierfett

Nahrung und Flüssigkeitszufuhr (Essentials)

Die wahrscheinlich einfachste und praktischste Möglichkeit der Flüssigkeitszufuhr ist das Tragen eines für das Mountainbiken konzipierten Trinkrucksacks, wie dem Wingnut Drei-Punkt-Null Trinkrucksack. Mit 13 Litern Fassungsvermögen, einer 3-Liter-Wasserblase und einer Kordel zum Verstauen zusätzlicher Kleidungsschichten bietet dieser Rucksack viel Platz für häufig benötigte Dinge wie Geldbörse, Schlüssel und Lebensmittel, koffeinhaltige Elektrolyt-Tablettenkleine Werkzeuge und Wartungsgegenstände. Wenn Ihr Fahrrad nicht viel Stauraum bietet oder Sie ohne Koffer unterwegs sind, kann ein Trinkrucksack mit großem Fassungsvermögen wie dieser den ganzen Tag über das Nötigste bequem verstauen.

Es ist auch eine gute Idee, gesunde Snacks griffbereit zu haben. Eine gesunde Ernährung liefert saubere, stabile Energie, die Ihren Geist wach und Ihre Reflexe scharf hält. Vermeiden Sie Lebensmittel, die viel raffinierten Zucker und stark koffeinhaltige Getränke enthalten, da diese eine Achterbahnfahrt des Energieniveaus auslösen können, was nicht gerade ideal ist, wenn man auf zwei Rädern unterwegs ist. Eine ausreichende Flüssigkeitszufuhr ist besonders in heißem Klima wichtig, und in der Wüste, wo der Körper schnell erschöpft sein kann, sind Elektrolyttabletten eine gute Idee. Bewahren Sie eine kleine Wasserflasche in Ihrem Rucksack auf, um die Elektrolyttabletten darin zu mischen, denn sie müssen nur in 16 Unzen Wasser gemischt werden.

Unverzichtbar für die Wetterwahrnehmung

Ein Grundprinzip für sicheres Motorradfahren ist es, sich seiner Umgebung stets bewusst zu sein. Wenn Sie in Küsten- oder Gebirgsregionen unterwegs sind, in denen das Wetter sehr unbeständig sein kann, kann die Möglichkeit, sich Wetterkarten anzeigen zu lassen, den Unterschied zwischen größeren Verzögerungen und trockenem Komfort ausmachen. Um regelmäßig auf dem Laufenden zu bleiben, bietet die Rokform-Produktreihe Motorrad-Telefonhalterungen können Sie Ihr Smartphone in Reichweite halten, um auf Echtzeit-Wetterkarten zuzugreifen, so dass Sie nie von einer Überraschung überrascht werden.

Verschiedene Essentials

Diese kleinen Dinge machen einen großen Unterschied, wenn sie vergessen werden. Halten Sie sie daher in Ihrem Topcase, Tankrucksack oder Trinkrucksack griffbereit:

• Sonnenschutzmittel
• Hautlotion
• Augentropfen
• Wischtücher für Visier/Brille
• Taschenlampe/Stirnlampe
• Reifendruckmesser
• Reservekarten auf Papier, wenn der Handyempfang schlecht ist

Und denken Sie daran, dass Pannen nicht unmöglich sind. Einen Plan für den schlimmsten Fall zu haben, kann Sie also beruhigen. Einige Versicherungsgesellschaften bieten Pannenhilfe und Abschleppdienste an, ebenso wie einige Automobilclubs. Vergewissern Sie sich, dass Sie auch dort versichert sind, wo Ihre Route Sie hinführt, wenn Sie sich in entlegenere Gebiete begeben.

Planen und Organisieren für den Erfolg

Wie Sie sehen, geht es bei Ihrer ersten Iron Butt-Zertifizierung mehr um Planung und gute Organisation als darum, so schnell wie möglich viele Kilometer zu sammeln. Es gibt eine Vielzahl von Foren und Ressourcen für die Planung jedes Aspekts Ihrer ersten Iron Butt-Fahrt, also nehmen Sie sich etwas Zeit, um die Ratschläge anderer Teilnehmer zu lesen. Große Kilometer zu fahren, kann einzigartige Situationen mit sich bringen. Bereiten Sie sich also vor Ihrer großen Fahrt so gut wie möglich vor, um sicherzustellen, dass Ihre erste Iron Butt-Zertifizierung aufregend ist und Spaß macht. Und jetzt geh und mach es möglich!