Si vous ne suivez pas notre ambassadeur Rokform Tony Carbajal sur Instagram, sachez qu'il participe actuellement en tant que cascadeur au prochain film Fast and Furious. Fast 8. Plutôt cool, non ? (Même si l'acteur Vin Diesel n'a pas peur de participer à l'action.) Bien qu'il ne puisse pas donner beaucoup de détails sur le film, il a pu nous parler de quelques aspects intéressants du métier de cascadeur sur une grosse production comme Fast 8. Découvrez ses trois meilleurs moments en coulisses.
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#1 - F8 a été une expérience assez unique par rapport aux autres films sur lesquels j'ai eu l'occasion de travailler, et ce pour plusieurs raisons. Universal a pu obtenir l'autorisation des gouvernements américain et cubain pour déplacer une partie de la production à Cuba pendant trois semaines. Il s'agit de la première superproduction américaine tournée à Cuba, et je suis donc très heureux de faire partie de l'équipe de ce projet. C'est toujours une expérience formidable de conduire des motos sur un sol étranger, mais conduire des voitures pour le film était presque une expérience comparable. La plupart des voitures datent des années 50, c'était donc amusant de se promener dans de vieilles voitures.
#2 - Une autre partie intéressante est de reconnaître l'incroyable opportunité que cela représente. La possibilité de participer à un projet d'une telle envergure, la possibilité d'utiliser ce que j'ai appris [en tant que cascadeur] en passant d'innombrables heures dans des parkings et de l'appliquer à l'industrie cinématographique, et la possibilité d'apprendre davantage et de rencontrer/travailler avec des personnes formidables et talentueuses. Les salaires ne sont pas mal non plus.
#3 - J'ai travaillé sur d'autres émissions télévisées et publicités pour lesquelles j'ai utilisé mes propres motos. Mais ce n'est pas très courant. Donc, même si c'est cool de conduire quelque chose de nouveau, vous devez être capable de vous adapter et d'appliquer ce que vous avez appris à la plupart des motos qu'on vous met sous la main. À Cuba, on m'a dit que je piloterais une moto sportive plus récente. Il n'y avait aucune garantie car ces motos étaient difficiles à trouver là-bas. Le réalisateur n'a pas aimé l'adaptation de la moto de sport aux scènes, alors je me suis retrouvé sur une vieille moto tout-terrain à deux temps. On m'a donné des motos martelées pour différents travaux. On fait avec ce qu'on nous donne. Mais vous pouvez être sûr que j'ai mis cette moto à rude épreuve pour certaines scènes.
J'ai hâte que le film sorte pour que vous puissiez voir tout le travail accompli et le résultat final. Jetez un coup d'œil à mon Instagram pour voir les posts que j'ai mis en place pendant le tournage. Mon étui Rokform s'est avéré très utile.
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