6 pièces d'un vélo de montagne à remplacer cet hiver

Lorsque l'hiver arrive, les sentiers deviennent impraticables pour les vététistes dans de nombreuses régions du pays. Si vous êtes coincé à l'intérieur cet hiver, plutôt que de vous asseoir sur le canapé et de succomber à la déprime hivernale, sortez les outils et travaillez debout. Nous avons dressé une liste des pièces les plus importantes que vous devriez envisager de remplacer cet hiver, ainsi que quelques conseils pour bien faire le travail. Prenez un verre, mettez votre véhicule sur le banc de travail, et c'est parti pour les réparations !

Pièces à suspension unique

Comment savoir si vous devez faire réviser la suspension de votre vélo de montagne ?

Des bruits de glouglou ou de bousculade provenant de la suspension lorsque vous la comprimez sont un bon indicateur qu'il est temps de changer le liquide et/ou les joints d'étanchéité. De même, écoutez les grincements, les cliquetis et les grincements des coussinets et des roulements lorsque vous poussez le vélo vers le bas. Ces bruits peuvent indiquer qu'il est nécessaire, au minimum, de tout démonter pour nettoyer et regraisser les composants. Vous pourrez alors inspecter chaque pièce et déterminer si les roulements ou les coussinets sont usés et doivent être remplacés.

Kits de joints et changement de liquide pour les suspensions de VTT

Lorsque vous voyez, entendez et surtout sentez les signes d'usure de la suspension, le remplacement des joints et des fluides est la solution la plus courante. La plupart des grands fabricants de suspensions proposent des kits de joints qui comprennent tout ce dont vous avez besoin pour remettre vos composants de suspension en état de marche.

Les outils requis pour un kit de joints de suspension et le remplacement des fluides sont souvent simples, comme une clé à sangle, un pic en plastique et un entonnoir, ce qui en fait un investissement judicieux pour tout mécanicien cycliste bricoleur. La clé de l'entretien des suspensions est de prendre son temps et d'effectuer le travail dans un environnement propre afin d'éviter d'encrasser les systèmes de valves à l'intérieur des amortisseurs.

De quoi avez-vous besoin pour entretenir votre suspension de VTT, en dehors des joints ?

Il est important de noter que les systèmes de suspension d'un vélo de montagne ne se limitent pas aux amortisseurs et aux fourches - il y a également des bagues de pivot et des roulements qui peuvent avoir besoin d'être remplacés. Les outils nécessaires sont généralement aussi simples que des clés Allen de 5, 6 ou 8 mm, un chiffon propre, un dégraissant et la graisse adaptée à votre configuration de coussinets et de roulements. Certains vélos en carbone peuvent nécessiter une presse, auquel cas une visite au magasin peut s'avérer utile. Changer vos roulements et bagues vous permettra de prolonger la durée de vie de votre cadre et de rendre votre vélo beaucoup plus silencieux dans les bois.

Deux pièces de transmission

Comment savoir si les pièces de la transmission d'un vélo de montagne doivent être remplacées ?

La transmission d'un VTT comprend la chaîne, le plateau, la cassette et les poulies du dérailleur. Il s'agit essentiellement de pièces qui s'usent en pédalant, et il existe donc un lien direct entre la fréquence de remplacement de ces pièces et le nombre de kilomètres parcourus. Toutefois, si vous roulez dans des conditions extrêmement poussiéreuses, sablonneuses ou humides, vous devrez peut-être remplacer ces pièces plus souvent. L'hiver est le meilleur moment pour changer ces pièces, car vous disposez de beaucoup de temps pour les nettoyer méticuleusement.

Trois câbles et liquide de frein

Avez-vous besoin de remplacer les câbles et le liquide de frein de votre vélo ?

Selon le nombre de kilomètres parcourus et la fréquence des changements de vitesse, il se peut que vous deviez remplacer les câbles de votre dérailleur plus d'une fois par an. Vous devrez également vérifier les câbles des modes de suspension ou les câbles de la tige de selle. Si vous roulez généralement une fois par semaine ou plus, il est conseillé de remplacer tous les câbles du vélo au moins pendant l'hiver afin de garantir une saison de vélo sans problème au printemps.

En ce qui concerne les liquides hydrauliques de freinage, il est conseillé de les changer au moins une fois par an en hiver. Un rinçage complet des systèmes de freinage chaque année permet de les garder propres et exempts d'impuretés, ce qui maximise la durée de vie de vos freins hydrauliques.

Devriez-vous amener votre VTT au magasin pour remplacer votre liquide de frein ?

Tous les freins hydrauliques ne sont pas égaux en termes de facilité d'entretien. Certains systèmes sont beaucoup plus faciles à rincer et à purger à l'aide d'outils spéciaux, comme le kit de purge de frein Hope Manufacturing fabrique pour ses freins.

Si vous souhaitez améliorer votre vélo ou vos freins toutes les deux saisons, investir dans des outils spéciaux pour l'entretien des freins peut s'avérer plus coûteux que de demander au magasin de vélo local de faire le travail pour vous. Et soyons honnêtes, il est bien plus facile de déposer votre vélo au magasin et de le récupérer tout neuf et prêt à rouler.

Quatre pneus et mastic Tubeless

Pour les vélos de route, les meilleurs pneus ont une durée de vie d'environ 2 500 miles. Cela équivaut à environ 50 miles par semaine (si vous ne manquez jamais une semaine de l'année). Les cyclistes de haut niveau qui se consacrent à la route dépasseront facilement ce kilométrage plusieurs fois par an, ce qui nécessitera de changer les pneus deux ou trois fois par an. Mais pour les cyclistes plus occasionnels, il suffit de changer les pneus de route en hiver.

En ce qui concerne les pneus de VTT, si vous roulez deux à trois fois par semaine tout au long de l'année, vous voudrez probablement changer vos pneus au printemps et à l'automne pour une adhérence maximale. Si vous êtes un cycliste plus occasionnel, vous pouvez changer vos pneus en hiver.

Cinq - Plaquettes de frein

Les plaquettes de frein des cyclistes sur route, des navetteurs quotidiens et des vététistes occasionnels doivent être changées au moins une fois par an, et l'hiver est le moment idéal pour le faire. Si vous faites du VTT deux ou trois fois par semaine dans des environnements plus difficiles, comme les sentiers de Grand Junction, CO, ou de la Pisgah National Forest à Brevard, en Caroline du Nord, vous devrez changer vos plaquettes de frein au début du printemps et de l'automne afin d'obtenir la meilleure puissance de freinage possible dans des conditions humides.

Six - Améliorez le poste de pilotage de votre vélo avec un support pour smartphone

Terminez l'entretien hivernal de votre vélo en améliorant votre expérience de conduite grâce à Rokform. Nos supports de vélo pour smartphone vous permettent de fixer solidement votre smartphone à portée de vue afin que vous puissiez toujours savoir où se trouve le prochain virage. Le fait d'avoir votre iPhone ou Android sur votre guidon libère de l'espace dans vos poches ou votre sac, et vous permet de prendre des photos impromptues tout au long de votre trajet.