ツール・ド・フランスを見る理由

ツール・ド・フランスを見る理由

あなたがカウントダウンすることは何ですか？結婚式？クリスマス？ツール・ド・フランスはどうだろう？1年で最大の自転車レースで盛り上がる興奮を愛する人はたくさんいるが、JGRMXのメカニック、ベン・シャーマイヤーもそのひとりだ。彼はプロ・モトクロスのトップランナー、ジャスティン・バルシアのヤマハYZ450Fを最高のコンディションで走らせている。モトクロスの過酷なスケジュールのなかでも、ベンはショップで仕事をしながらアプリでレースをストリーミングしたり、早起きして観戦したりと、ほぼすべてのステージを見る時間を見つけている。2016年のツール・ド・フランスも残すところあと数日となったが、ベンがこの国際スポーツイベントの観戦を好む理由をいくつか紹介しよう。

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詳細

中継を見たり、ツール・ド・フランスの元選手から話を聞いたりすると、細部まで監視されていることに驚かされる。ある放送では、チーム・スカイが各選手用に洗濯機を備えたバンを別に購入し、人から人へ細菌が移るのを防いでいると言っていた。チーム・スカイは選手たちの宿泊施設に関しては贅沢なことで最もよく知られているだろうが、彼らの高い勝利記録には何かが作用しているに違いない。

マイル

私はロングライドが好きだが、彼らが毎日走った地図やマイルを見ると、本当に驚かされる。連日200km（125マイル）超えがあったからね。グリーンジャージを狙うスプリンターの日であれ、水玉ジャージを狙う登りまくりの日であれ、どのチームにとっても、ベストライダーを前線に送り出すチャレンジがある。(注：イエロージャージ＝総合リーダー、水玉ジャージ＝山岳王、グリーンジャージ＝スプリンターリーダー、ホワイトジャージ＝25歳までのベスト完走者） 私は、風速の予測や気温の変化など、あらゆる細かいディテールに基づき、毎日のチーム戦略が決定されることを理解するようになった。

ラインイン

空撮やオートバイのカメラアングルでは、彼らがどれほどのスピードで走っているのかがわからない。最後の数キロでクラッシュが起きないのが不思議なくらいだ。クラッシュがあった場合は、かなり激しいと言える。例えば このクラッシュ先頭集団とオートバイのカメラクルーとのクラッシュ。

パリへ

昨年、モトクロス・オブ・ネイションズのためにフランスに行ったとき、ジャスティンと私はパリの凱旋門に行った。彼らが実際に走らなければならなかった道の一部を見るのは興味深かった。

基本的に、私はサイクリングが大好きで、ツール・ド・フランスを観戦することで、私の競争心を刺激される。ありがたいことにジャスティンも負けず嫌いで、ノースカロライナ州ハンターズビル周辺を走るときは、かなり速い "ラップタイム "を刻んでいる。

今年のお気に入りの瞬間は...

それは ペーター・サガンとクリス・フルームペーター・サガンとクリス・フルームが逃げ集団でコンビを組み、優勝を狙ったとき。チャンスが訪れたときに、それを恐れず勝ちに行くこの2人のレーサーを、私はとても尊敬している。そして彼らは、あのような動きは計画されたものではない、と自ら言った。イエロージャージがあのような動きをするのはあまり見られないから、本当にクールだった。

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今年のツール・ド・フランスの感想を語ってくれたベンに感謝する。今週末、最終第21ステージが行われ、選手たちはパリに到着する。プロのようなトレーニングをするために、Rokformの プロシリーズ・バイクマウントをご覧ください。あっという間に順位を上げることができるだろう！