アドベンチャー・モーターサイクル・ライディングスリルを求める人のための必携ガイド

アドベンチャーバイクに乗ると、ルートや目的地に関して新しい世界が広がります。ADVライディングが初めての方は、準備と適切な装備で大きな収穫を得ましょう。これからのライドを最大限に楽しむために、以下のライディングのヒントに従ってください！

自分に合ったアドベンチャーバイクとは、自分のライディング能力とルート上で予想される地形に合ったバイクだ。高排気量のツーリングモンスターに直行したくなるかもしれないが、ノビータイヤ、アップライトなジオメトリー、頑丈な作りなど、適切なオフロード仕様の選択肢はたくさんある。

まずは友人のバイクを借りるか、自分のバイクにオフロード仕様の装備を施すのがベストだ。こうすることで、何が効果的なのかの感覚をつかむことができ、自分の希望とは異なるマシンに大金をつぎ込むことも避けられる。この時間は、バランス、旋回、立ち上がりなど、このブログで紹介したアドベンチャー・ライディング・スキルの練習に費やしましょう。

アドベンチャー・ライディングは、あなたのバイク・スキルが試されるスリリングなものです。ラッキーなことに、アドベンチャーバイク初心者にこうした特定のスキルを教えてくれるライディングスクールがたくさんあり、さまざまなモデルを試せるレンタルバイクも提供している。

発展途上のライダーは、RawHyde AdventuresやBMW US Rider Academyのようなコースでの経験を絶賛している。

ライディングの分野にはそれぞれ必要な道具があり、アドベンチャー・ツアーも同じだ。最初にチェックする項目は、長時間のライディングでも快適で、前方のルートに集中できる、きちんとフィットするヘルメットだ。アドベンチャー・ライディングでは、立っているときと座っているときの両方の姿勢をとることが多い。最後のギアアイテムは、バイクの上で立ち上がることが多いので、グリップ力のあるソールを備えた全天候型のアドベンチャーバイク用ブーツだ。

アドベンチャーバイク・ライダーのもうひとつの秘訣は、バディ・システムに従うことだ。長時間のライドには常に友人を連れて行くことをお勧めします。できれば一人では乗らないこと。ライディング・パートナーは、メカニカル・トラブルが発生したときに助けてくれたり、落車した後に重いバイクを持ち上げるのを手伝ってくれたりする。賢く、冒険を分かち合いましょう！

友人と一緒に乗っているときでも、手の届くところに携帯電話があれば救われます。ROKFORMバイク用スマホマウントを使えば、スマホをバイクのハンドルバーにしっかりと固定し、Googleマップを見たり、ライディンググループとコミュニケーションをとることができます。ROKFORM バイク用ハンドルバー・スマホマウント様々なADVバイクのハンドルバーに対応し、スマホを手近に置いて、ポケットやジッパー付きバッグに煩わされるのを防ぎます。頑丈なアルミニウム製で、⅞から1¼インチの間のどんなバーにもフィットし、視野角は完全に調整可能です。

アドベンチャー・ライディングとロード・ライディングの大きな違いのひとつは、立ち上がることの多さだ。このスキルは未舗装路やオフロードでのライディングに不可欠で、よりコントロールしやすいハンドリングと操縦性を提供するからだ。また、立ち上がることで、頭をバイクより高い位置に上げることができるため、これから曲がる道や、ルートのはるか先にある障害物に備えることができる。

膝を少し曲げてバイクの上に立ち、サスペンションが逃したトレイルの段差を吸収する。バランスを取るために、足の甲をペグの上に置く。衝撃を吸収してステアリングを切るために、上半身と腕はリラックスさせておく。立ち上がることで、サドルに座っているときよりも体重をバイクの下方に移動させることができ、困難な地形やカーブを曲がるのに大きな力を発揮することができる。

ADVライディングのもうひとつの重要なテクニックは、クラッチレバーとブレーキレバーのカバーだ。トレイル沿いには厳しい地形や予期せぬ障害物があるため、急なギアチェンジやブレーキ操作に備えなければならない。ほとんどのアドベンチャーバイクでは、ライダーがレバーの位置を調整できるので、よりコントロールしやすく、素早くレバーを操作することができる。クラッチやブレーキに手を伸ばす機会は想像以上に多いので、この調整機能を活用しよう。

二本指クラッチ-クラッチを滑らせるとも呼ばれる-は、前のライディング・ヒントと密接な関係にある。4本の指でクラッチを握るとハンドルへのグリップが弱くなってしまうので、人差し指と中指の2本でクラッチを握ります。

このようにクラッチをフェザリングすることで、急勾配の登り坂、障害物をよけるウィリー、緩い地形など、低速の状況でモーターサイクルが生み出すパワーをよりコントロールしやすくなります。これは上級者向けのスキルで、マスターするには時間がかかるが、アドベンチャーバイクのライディングの教科書の重要な一部だ。

大排気量のアドベンチャーバイクを使いこなすには、軽快なタッチと優れたバランス感覚で走ることがカギとなる。このような大きなバイクでゴツゴツした地形を進むのは、最初は怖く感じるかもしれないが、適切な重量バランスでライディングすれば、砂地やタイトなターン、水の横断など、トリッキーな状況でも大きな収穫がある。

ゆるい地形に近づくときは、体重をバイクの後方に移動させ、前輪を軽く保つためにスロットルを踏み続ける。フロントエンドにかかる圧力を軽減するため、ハンドルバーをリラックスしてゆるく握り、砂利道や砂地でもダートバイクのように操作できるようにします。

軽快なADVハンドリングを補完するために、ROKFORMスマホマウントをより軽いタッチで装備してください。 バイクマウント振動減衰器.このカスタマイズされたダンパーは、ROKFORMバイクマウント専用に作られており、時間の経過とともに内部部品を損傷する可能性のある振動から携帯電話を保護する最良の方法です。内蔵されたショックアブソーバーは、高速走行中や険しい地形でも、携帯電話にかかる力を大幅に軽減します。

ADVバイクのハンドリング・スキルが上達すれば、ウイリーができることが重宝されるようになるだろう。これは、空に向かって前輪を浮かせるウィリーではなく、倒木や大きな岩のような障害物を避けるためにフロントタイヤを地面から数センチ浮かせるウィリーのことだ。ライダーは、バイクを後ろに傾け、ハンドルを引っ張りながらクラッチを切ることで、このような "プル "ウィリーを実現することができる。

ROKFORM振動ダンパーは、ROKFORMバイク用携帯電話マウントに簡単に取り付けることができ、ROKFORM RokLockケースにも対応します。この便利なアクセサリーが実際に使用されている様子は、下のビデオをご覧ください！

ADVバイクが横倒しになる可能性は高い。バイクを落とすことは、あなたが真剣にアドベンチャーに取り組み、トレイルの限界に挑戦しているのだから、ほとんど名誉なことなのだ。しかし、バイクの損傷や人身事故によって、どんなプライドも打ち砕かれる可能性があるため、このブログで紹介されているすべての新しいスキルを学ぶのがベストだ。

曲がること、バランスをとること、落としたバイクを拾い上げることは、すべてアドベンチャー・ライディングに関連する能力だ。前輪のトラクションを十分に確保し、リアブレーキを上手に使うために、ゆっくりと曲がり、状況に応じて体重のバランスを変える練習をしよう。転倒の頻度は減るだろうが、初心者は学習の過程で何度もバイクを落とすことになるだろう。

アドベンチャー・ライディングは揺れることもあるが、それも楽しみの一部だ。スマートフォンを保護するために、モーターサイクリストは頑丈なROKFORMスマホケースやマウントを愛用しています。クルーザーやスポーツバイクに乗るライダーには プロシリーズ パーチマウントそして モーターサイクルステムマウントをご覧ください。完全な航空機グレードのアルミニウム製アクセサリーは、可能な限り最も安全な接続のために、モーターサイクルに直接ボルトで固定します。