Motociclismo de Aventura: Guía esencial para los amantes de las emociones fuertes

La conducción de motos de aventura abre un nuevo mundo de posibilidades en cuanto a rutas y destinos. Si eres nuevo en la conducción ADV, la preparación y el equipamiento adecuado mer ecen la pena. Para sacar el máximo partido a tus próximos viajes, sigue estos consejos.

La moto de aventura adecuada para ti es la que se adapta a tus habilidades de conducción y al terreno previsto en la ruta. Puede resultar tentador decantarse directamente por las motos de turismo de alta cilindrada, pero hay muchas opciones disponibles con las especificaciones off-road adecuadas, como neumáticos de tacos, geometría vertical y construcción robusta.

La mejor manera de empezar es tomar prestada la moto de un amigo o equipar tu propia moto con una configuración más off-road. De esta forma, podrás hacerte una idea de lo que funciona y evitarás gastar un montón de dinero en una moto que no es exactamente lo que quieres. Dedica este tiempo a practicar las habilidades de conducción de aventura mencionadas en este blog, como el equilibrio, los giros y el ponerse de pie, que pueden ser diferentes de lo que estás acostumbrado.

La conducción de aventura puede ser una emocionante prueba de tus habilidades con la moto y es mejor venir preparado con mucha práctica, especialmente para los pilotos menos experimentados. Por suerte para ti, hay muchas escuelas de conducción que pueden enseñar estas habilidades específicas a los nuevos pilotos de motos de aventura y ofrecen alquiler de motos para probar diferentes modelos.

Los pilotos más experimentados hablan maravillas de sus experiencias en cursos como RawHyde Adventures o la BMW US Rider Academy, donde se lo pasan en grande aprendiendo los fundamentos y conociendo a pilotos con ideas afines.

Cada disciplina tiene sus propios requisitos de equipamiento, y los viajes de aventura no son diferentes. Lo primero que hay que tachar de la lista es un casco que se ajuste bien y que sea cómodo, incluso después de un largo día de conducción, para poder concentrarse en la ruta. Otro consejo es asegurarse de que el equipo es cómodo tanto de pie como sentado, ya que la conducción de aventura implica muchas de ambas posiciones. El último elemento del equipo es un par de botas de moto de aventura aptas para todo tipo de condiciones meteorológicas y con una suela con agarre, ya que estarás de pie sobre la moto con bastante frecuencia.

Otro consejo importante para los motociclistas aventureros es seguir el sistema de amigos. Siempre es una buena idea llevar a un amigo en los viajes largos y probablemente también te divertirás más. Si es posible, intenta no ir solo. Los compañeros pueden ayudar en caso de problemas mecánicos o a levantar una moto pesada después de una caída. Sé inteligente y comparte la aventura.

Incluso cuando conduzcas con amigos, tener el teléfono al alcance de la mano puede salvarte la vida. Utiliza un soporte para teléfono de moto ROKFORM para fijar tu teléfono al manillar de tu moto y ver Google Maps o comunicarte con tu grupo. El soporte ROKFORM Soporte para teléfono en el manillar de la moto funciona en una gran variedad de manillares ADV, manteniendo tu teléfono a mano y evitando tener que andar con bolsillos o bolsas con cremallera. La construcción de aluminio de alta resistencia se adapta a cualquier barra entre ⅞" y 1¼" y tiene un ángulo de visión totalmente ajustable.

Una de las mayores diferencias entre la conducción de aventura y la de carretera es la cantidad de tiempo que pasas de pie. Esta habilidad es fundamental para conducir por caminos de tierra o terrenos todoterreno, ya que proporciona un manejo y una maniobrabilidad mucho más controlados. Además, al ponerse de pie, la cabeza se eleva por encima de la moto para que pueda prepararse para los giros y obstáculos que le esperan en la ruta.

Ponte de piesobre la bicicleta con las rodillas ligeramente flexionadas para absorber los baches del camino que la suspensión no percibe. Asegúrate de apoyar las puntas de los pies en los estribos para mantener el equilibrio. Mantén la parte superior del cuerpo y los brazos sueltos para absorber los impactos y dirigir la moto; para ello, puedes apretar el depósito de combustible con las rodillas para conseguir más estabilidad. Ir de pie permite a los pilotos transferir el peso más abajo en la moto y tener más influencia para sortear terrenos difíciles y giros en comparación con ir sentado en el sillín.

Otra técnica crucial en la conducción ADV es cubrir las manetas de embrague y freno. El terreno exigente y los obstáculos inesperados a lo largo del camino significan que tienes que estar preparado para cambiar de marcha o frenar de repente en cualquier momento. La mayoría de las motos de aventura permiten a los pilotos ajustar la posición de las manetas para que puedan accionarlas rápidamente con más control. Aprovéchate de esta posibilidad de ajuste porque tendrás que accionar el embrague y los frenos más a menudo de lo que crees.

El embrague con dos dedos, también conocido como deslizar el embrague,va de la mano con el consejo de conducción anterior. Deberás cubrir el embrague con los dedos índice y corazón en lugar de tirar con los cuatro dedos, lo que puede debilitar tu agarre al manillar.

Este tipo de embrague permite controlar mejorla potencia de la moto en situaciones de baja velocidad, como al subir pendientes pronunciadas, al hacer caballitos para salvar obstáculos o al conducir por terrenos irregulares. Se trata de una habilidad más avanzada que llevará algún tiempo dominar, pero es una parte importante del libro de jugadas de la conducción de motos de aventura.

Conducir con un tacto ligero y un excelente sentido del equilibrio es clave para dominar las motos de aventura de gran cilindrada. Al principio puede parecer aterrador moverse por terrenos abruptos con una moto tan grande, pero conducir con el equilibrio de peso adecuado resulta muy rentable en situaciones complicadas como la arena, las curvas cerradas o los cruces de agua.

Cuando te acerques a un terreno irregular, desplaza tu peso hacia la parte trasera de la moto y mantén el acelerador pisado para aligerar la rueda delantera. Mantén un agarre relajado y suelto en el manillar que alivie la presión en el tren delantero para que puedas maniobrar por caminos de grava o tramos arenosos como si estuvieras en una moto de cross.

Para complementar el manejo ligero de la ADV, equipe su soporte para teléfono ROKFORM con un amortiguador de vibraciones para soporte de motocicleta. Este amortiguador personalizado está construido específicamente para los soportes de moto ROKFORM y es la mejor manera de proteger su teléfono de las vibraciones que pueden dañar sus componentes internos con el tiempo. El amortiguador integrado reduce significativamente las fuerzas que llegan a tu teléfono, incluso mientras conduces a altas velocidades o sobre terreno accidentado.

A medida que mejores tus habilidades de manejo en tu moto ADV, te darás cuenta de que poder hacer un caballito te resultará muy útil a menudo. No estamos hablando de un caballito hacia el cielo, sino de levantar la rueda delantera del suelo unos centímetros para salvar obstáculos como un árbol caído o una roca grande. Los pilotos pueden conseguir este tipo de wheelie "tirado" soltando el embrague mientras se inclinan hacia atrás en la moto y tiran del manillar.

El amortiguador de vibraciones ROKFORM se adapta fácilmente a cualquier soporte de teléfono ROKFORM para motocicletas y funciona con cualquier funda ROKFORM RokLock. Echa un vistazo al siguiente vídeo para ver este práctico accesorio en acción.

Es muy probable que tu moto ADV acabe tumbada en algún momento, y no pasa nada. Dejar caer tu moto es casi una insignia de honor, ya que te estás tomando tu aventura en serio y estás superando los límites de los senderos. Sin embargo, cualquier orgullo puede quedar destrozado por una bicicleta dañada o una lesión personal, así que lo mejor es aprender todas las nuevas habilidades enumeradas en este blog.

Girar, mantener el equilibrio y recoger una bicicleta caída son habilidades relacionadas con la conducción de aventura. Practica haciendo giros lentos y cambiando el equilibrio de tu peso en función de las condiciones para garantizar una tracción suficiente en la rueda delantera y utilizar el freno trasero a tu favor. Te caerás con menos frecuencia, pero es probable que los principiantes dejen caer sus motos varias veces como parte del proceso de aprendizaje.

La conducción de aventura puede ser un viaje rocoso y eso forma parte de la diversión. Para mantener tu smartphone protegido, los motoristas confían en las resistentes fundas y soportes ROKFORM que protegen tu preciada tecnología de caídas accidentales. Para los motoristas que tienen motos de crucero o deportivas, echa un vistazo al Pro Series Perch Mount y Soporte para tija de motocicleta que se adaptan a la configuración de su motocicleta. Los accesorios de aluminio de grado aeronáutico se atornillan directamente a su motocicleta para la conexión más segura posible.